La decisió de recuperar l’aigua en un rentat de cotxes es basa generalment en problemes d’economia, mediambiental o regulador. La Llei de l’aigua neta legisla que els rentats de cotxes capturen les seves aigües residuals i regeixen l’eliminació d’aquest residu.
Així mateix, l'Agència de Protecció Ambiental dels Estats Units ha prohibit la construcció de nous desguassos connectats als pous d'eliminació de vehicles de motor. Un cop promesa aquesta prohibició, es veuran obligats més rentats de cotxes a examinar els sistemes de recuperació.
Alguns productes químics que es troben en el flux de residus de rentats de cotxes inclouen: benzè, que s’utilitza en gasolina i detergents i tricloroetilè, que s’utilitza en alguns eliminadors de greixos i altres compostos.
La majoria dels sistemes de reclamació proporcionen alguna combinació dels mètodes següents: tancs de liquidació, oxidació, filtració, floculació i ozó.
Els sistemes de recuperació de rentat de cotxes solen proporcionar aigua de qualitat de rentat entre un rang de 30 a 125 galons per minut (gpm) amb una qualificació de partícules de 5 micres.
Els requisits de flux de galó en una instal·lació típica es poden acomodar mitjançant una combinació d’equips. Per exemple, el control d’olors i l’eliminació del color de l’aigua recuperada es poden realitzar mitjançant un tractament d’ozó d’alta concentració de l’aigua que es manté en dipòsits o fosses.
En dissenyar, instal·lar i operar sistemes de recuperació per als rentats de cotxes dels vostres clients, primer determineu dues coses: si heu d’utilitzar un sistema de llaç obert o tancat i si hi ha accés a una clavegueram.
Les aplicacions típiques es poden operar en un entorn de bucle tancat seguint una regla general: La quantitat d’aigua dolça afegida al sistema de rentat no excedeix la pèrdua d’aigua vista a través d’evaporació o altres mètodes de transport.
La quantitat d’aigua perduda variarà amb diferents tipus d’aplicacions de rentat de cotxes. L’addició d’aigua dolça per compensar la pèrdua de transport i evaporació sempre s’aconseguirà com a pas final d’esbandit de l’aplicació de rentat. El esbandit final afegeix l’aigua perduda. La passada final d’esbandit ha de ser sempre d’alta pressió i de baix volum amb l’objectiu d’esbandir qualsevol aigua recuperada residual utilitzada en el procés de rentat.
En cas que l’accés a les clavegueram estigui disponible en un lloc de rentat de cotxes determinat, els equips de tractament d’aigua poden oferir als operadors de rentat de cotxes una major flexibilitat quan seleccioneu quines funcions en el procés de rentat utilitzaran Reclamen vs. Fresh Water. La decisió es basarà probablement en el cost de les taxes d’ús de clavegueram i les taxes de capacitat de l’aixeta o de les aigües residuals associades.
Hora de publicació: 29 d'abril-2021