La decisió de recuperar l'aigua en un rentat de cotxes es basa normalment en qüestions econòmiques, mediambientals o normatives. La llei d'aigua neta legisla que els rentadors de cotxes capturen les seves aigües residuals i regula l'eliminació d'aquests residus.
A més, l'Agència de Protecció Ambiental dels EUA ha prohibit la construcció de nous desguassos connectats als pous d'eliminació de vehicles de motor. Un cop es promulgui aquesta prohibició, més rentadors de cotxes es veuran obligats a investigar els sistemes de recuperació.
Algunes substàncies químiques que es troben en el flux de residus dels rentat de cotxes inclouen: el benzè, que s'utilitza en la gasolina i els detergents, i el tricloroetilè, que s'utilitza en alguns removedors de greix i altres compostos.
La majoria dels sistemes de recuperació ofereixen alguna combinació dels mètodes següents: dipòsits de decantació, oxidació, filtració, floculació i ozó.
Els sistemes de recuperació de rentat de cotxes solen proporcionar aigua de qualitat de rentat en un rang de 30 a 125 galons per minut (gpm) amb una classificació de partícules de 5 micres.
Els requisits de flux de galons en una instal·lació típica es poden acomodar mitjançant una combinació d'equips. Per exemple, el control d'olors i l'eliminació del color de l'aigua recuperada es pot aconseguir mitjançant un tractament amb ozó d'alta concentració de l'aigua continguda en tancs o fosses.
Quan dissenyeu, instal·leu i utilitzeu sistemes de recuperació per als rentadors de cotxes dels vostres clients, primer determineu dues coses: si voleu utilitzar un sistema de circuit obert o tancat i si hi ha accés a un clavegueram.
Les aplicacions típiques es poden operar en un entorn de circuit tancat seguint una regla general: la quantitat d'aigua dolça que s'afegeix al sistema de rentat no supera la pèrdua d'aigua observada per evaporació o altres mètodes de transport.
La quantitat d'aigua perduda variarà segons els diferents tipus d'aplicacions de rentat de cotxes. L'addició d'aigua dolça per compensar el transport i la pèrdua per evaporació sempre s'aconseguirà com la passada d'esbandida final de l'aplicació de rentat. L'esbandida final torna a afegir l'aigua perduda. La passada d'esbandida final sempre ha de ser d'alta pressió i de baix volum per tal d'esbandir qualsevol aigua recuperada residual utilitzada en el procés de rentat.
En el cas que l'accés al clavegueram estigui disponible en un lloc de rentat de cotxes determinat, els equips de tractament d'aigua poden oferir als operadors de rentat de cotxes una major flexibilitat a l'hora de seleccionar quines funcions del procés de rentat utilitzaran la recuperació en comparació amb l'aigua dolça. La decisió probablement es basarà en el cost de les taxes d'utilització de clavegueram i les taxes associades a l'aixeta o la capacitat d'aigües residuals.
Hora de publicació: 29-abril-2021